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Adelantando a Apple y Xiaomi, Huawei podría presentar en este año su coche eléctrico asequible y dirigido al mercado masivo

Cada vez son más las empresas que apuestan por diversificar sus servicios y no quedarse en un solo sector. Tal es el caso de Huawei que se encuentra preparando su entrada a la industria automotriz con su coche eléctrico.

Según informa la agencia Reuters, el gigante asiático estaría presentando su primer auto a finales del 2021. De esta manera se adelanta a Apple y Xiaomi, empresas que también buscan entrar en el mercado.

De acuerdo fuentes anónimas, Huawei tiene conversiones avanzadas con dos fabricantes de automóviles chinos para que se encarguen de su ensamblaje.

“La primera de ellas sería la empresa estatal china Changan Automobile que actualmente forma parte de una empresa conjunta con Ford para la producción local del Mustang Mach-E. Además, también ha mantenido conversaciones con BluePark New Energy Technology, perteneciente al Grupo BAIC, que cuenta con el respaldo de las autoridades de Beijing”

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El gigante tecnológico se encargaría internamente del diseño de su primer coche eléctrico. Así podría ofrecer un producto económicamente competitivo y dirigido al mercado masivo.

A diferencia de otras empresas, la empresa planea tener un automóvil asequible y dirigido a las personas. No enfocado al transporte o al sector empresarial.

En caso de confirmarse la información, la compañía podría ser la primera de las grandes empresas tecnológicas como Apple y Xiaomi en tener su coche eléctrico en el mercado.

Hasta el momento Huawei no ha confirmado esta información, aunque fuentes aseguran que su proyecto de tener su coche eléctrico para finales de 2021 ya se encuentra avanzado, pero desconocen el estado de las negociaciones.

Huawei niega su intención de crear un coche eléctrico

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Luego de que la agencia Reuters reveló que Huawei tiene pensado lanzar su coche eléctrico para finales de 2021, un portavoz de la empresa negó la información.

De acuerdo con un comunicado enviado a Reuters “Huawei no es un fabricante de automóviles”. Pero a su vez comentó que gracias a su extensa experiencia en el sector de las tecnologías de la información y comunicaciones el gigante tecnológico pudiera convertirse en un “proveedor de componentes orientado al automóvil digital que permita a los fabricantes de equipos originales (OEM) construir mejores vehículos”.

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